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Iseki TG 6670 AHLK

Price on application

Location49134 Wallenhorst - Rulle, Germany
ConditionDemonstrator
Advertiser statusCommercial
Year of manufacture2017
Registration date17 Jan 2017
Engine power48 kW (64 HP)
Operating hours200 h

Further Descriptions

Motor: 4-Zylinder wassergekühlter SEKI-Turbo-Diesel-Motor, 2.216 cm³ Hubraum, Max.-Leistung 66 PS, Leistung nach Norm 97/68 EG 48,5 KW bei 2.600 U/min

Antrieb: stufenloser hydrostatischer Fahrantrieb, 3-stufige Vorgelegegruppe und zusätzliche Lastschaltstufe, leichtgängige und vibrationsfreie Steuerung über ein ergonomisches Pedal zur Geschwindigkeitsregelung, Fahrtrichtungswechsel über gut zugänglichen Shuttle-Shift-Schalter (Wendeschaltung) direkt an der
Lenkradsäule, elektrische Ansteuerung der Servosteuerung des Hydrostaten, mit innovativem ISEKI Easy Drive Fahrsystem, zusätzliche Fahrantriebsregelung durch den V-Max Begrenzer, Dynamik Kontrolle und elektrischen Tempomaten inkl. Trigger-Funktion, ILS-System (ISEKI-Leichtfahr-System) zur automatischen Drehzahlregelung, Differentialsperre auf die Hinterachse wirksam Geschwindigkeit: 0-30 km/h (in Abhängigkeit von der Bereifung)

Bremsanlage: verschleißfreie Scheibenbremse im Ölbad laufend, wirksam auf die Hinterachse, komfortabler separater Handbremshebel

Lenkung: leichtgängige vollhydraulische Ausführung,
Gleichlauflenkzylinder für höchste Stabilität und Präzision

Allrad: separat zu- und abschaltbar

Hydraulik: serienmäßig mit ergonomischem Joystick
(Doppelwirkend-Schwimmstellung und Doppelwirkend) und 2.
Zusatzsteuergerät (Doppelwirkend/Doppelwirkend-
Schwimmstellung) für die serienmäßigen 4
Heckhydraulikanschlüsse. 2 Hydraulikpumpen: Lenkhydraulik: 29,3 l/min bei 150 bar, Arbeitshydraulik: 52,4 l/min bei 150 bar. Norm-Heckkraftheber Kat. 1 inkl. Fanghaken und Oberlenker. Alle Hydraulikleitungen in Norm-Ausführung (Ermeto), hochgradig aus robusten Stahlrohrleitungen bestehend

Zapfwellen: separat unter Last schaltbar, Softanlauf zu Schonung der Anbaugeräte, zusätzlicher Super-Softanlaufschalter für schwere Anbaugeräte, Norm-Heckzapfwelle: 540 und 750 U/min, Norm-

Zwischenachszapfwelle: 2.000 U/min

Ausstattung: StVZO- Ausrüstung kpl. mit Beleuchtungsanlage, Scheinwerfern, Rück- und Bremsleuchten, Fahrtrichtungsanzeige, Warnblinkanlage, 7-Pol.-Anhängersteckdose, Schnittstelle für
fahrsignalgesteuerte Anbaugeräte,Kennzeichenbeleuchtung,
Digitaldisplay, Armaturenbrett mit signalstarken Kontrollanzeigen für Handbremse, Allrad und Zapfwellen, Tank-Reserveanzeige, Motortemperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, einstellbare Lenksäule, Komfortsitz auf Fahrergewicht einstellbar, Rückenlehne 3-fach in der Neigung verstellbar, einstellbar Lendenwirbelstütze,

Kabine: vollintegrierte Komfortkabine, Scheiben aus geprüftem Sicherheitsglas, Kabine ist komplett vom Fahrzeugrahmen getrennt und daher sehr leise, zudem großes Kabinenvolumen durch optimierte Bauweise, Heckverglasung, Warmwasserheizung, einteilige Gummibodenmatte für gute Isolation und kontrollierten Schmelzwasserablauf, Kabinenboden mit hochwertiger Kunststoffisolation, Führungen der Bedienhebel mit Abdichtung,
Scheibenwaschanlage, 2 Zusatzhauptscheinwerfer vorne, 1 Stück Rückfahrscheinwerfer mit automatischer Zuschaltung hinten und 1 Stück Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten. Klimaanlage serienmäßig

Rasenbereifung, Galaxy vorne 10x16.5
Rasenbereifung, Galaxy hinten 17.5x24
Erweiterung-Baugruppe für Ölmotorantrieb mit 2 Hydraulikanschlüssen (vorne+hinten)
Anbausatz mit Kuppeldreieck Kat. 0
Anbaukonsole Frontkraftheber
2 Hydraulikanschlüsse vorne
Frontzapfwellen-Antriebssatz zum Anschluß an die serienmäßige Zwischenachszapfwelle, Drehrichtung links, Anschlußprofil 21x25x6
Rundumkennleuchte H4
Luftgefederter Komfortsitz mit Stoffbezug, elektrisch angetriebener Kompressor zur stufenlosen Einstellung auf das Fahrergewicht mittels Tastschalter. Sitz in Längsrichtung verschiebbar
Scheibenwischer, hinten
Kotflügel, schwenkbar vorne für Bereifung 9.5-16, sowie 10x16x6.5
Bausatz Heckzapfwelle im Stationäreinsatz
Maulkupplung inkl Rastschiene
Unterbodenschutz/Vollkonservierung des Rahmens

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